糧庫稱重150噸防遙控汽車地磅 電子汽車衡采用當(dāng)前*的微電子技術(shù)和優(yōu)質(zhì)傳感器構(gòu)造而成，該產(chǎn)品準(zhǔn)確度高，臺面采用優(yōu)質(zhì)鋼板，可靠性高，質(zhì)量明顯優(yōu)于市面上一般電子汽車衡，是廣大用戶進(jìn)行大體積大噸位物品稱重的衡器品牌。

模擬式電子汽車衡由秤臺、模擬式稱重傳感器、模擬式稱重顯示器和模擬接線盒組成。其工作原理：
當(dāng)載重貨車進(jìn)入承載器時(shí)，汽車重量首先通過秤臺作用于模擬式稱重傳感器，使其彈性體產(chǎn)生變形，粘貼于彈性體上的應(yīng)變計(jì)橋式阻抗失去平衡，隨即產(chǎn)生并輸出與重量數(shù)值成比例的模擬電信號，該信號經(jīng)過通過線纜傳輸至接線盒，經(jīng)過接線盒輸入至稱重顯示器。再經(jīng)稱重顯示器中的放大線路、濾波線路、AD轉(zhuǎn)換器后，模擬電壓信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字電壓信號，該信號輸入至微處理(CPU)對進(jìn)行處理，處理后的數(shù)據(jù)為被稱汽車重量相符的稱重結(jié)果數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)后由稱重顯示器的顯示屏或外接的大屏幕顯示器顯示出來。
模擬式電子汽車衡的主要特征是稱重傳感器輸出給接線盒的信號是連續(xù)的模擬電壓信號，從接線盒輸出至稱重顯示器的也是模擬電壓信號，工作原理圖見1-10。
如果稱重顯示器與計(jì)算機(jī)、打印機(jī)連接，稱重顯示器可同時(shí)把重復(fù)信號輸給計(jì)算機(jī)等設(shè)備組成稱重管理系統(tǒng)。

150噸電子汽車衡主要工藝流程：
⒈壓槽機(jī)壓槽，槽型倒角圓潤，無90度硬性直角，更接進(jìn)三角結(jié)構(gòu)。
⒉U型梁采用不小于6mm鋼板冷軋；面板為Q235鋼板。
⒊機(jī)械加車間，加工設(shè)備齊全，配件自行生產(chǎn)，定做特種結(jié)構(gòu)。
⒋自動焊接機(jī)滿焊，焊接過程中將U型梁內(nèi)部氧氣消耗殆盡，使用部形惰性環(huán)境，從而避免內(nèi)部腐蝕。
⒌板材中縫焊接采用軌道埋弧焊，坡口焊接一次成型，無氣泡堅(jiān)固美觀。
⒍零件焊接采用CO2保護(hù)焊接，全滿焊。無點(diǎn)焊虛焊。保證連接件強(qiáng)度，長期使用無疲勞變形。
⒎噴砂機(jī)噴砂去除氧化層，保證油漆附著力。
⒏秤臺面漆兩遍噴漆風(fēng)干，可選噴漆，油漆*，附著力強(qiáng)。連接件全部采用鍍鋅處理。
⒐秤體底面與表面工藝*，噴砂除銹，水性防銹，水性防銹底漆，面漆兩遍。結(jié)構(gòu)上有防鼠咬設(shè)計(jì)。
⒑秤臺連接采用半月板結(jié)構(gòu)搭接，物理原理自動鎖扣、調(diào)正。傳感器上連接件(壓板、球碗)與秤體牢固焊接。
⒒傳感器位置合理，搭接處傳感器置中，消除扛桿效應(yīng)，保證偏載情況下傳感器均勻受力。
⒓出廠檢驗(yàn)時(shí)，對秤體集中載荷進(jìn)行超載測試，保證每增加稱量50t秤體角度變形小于1mm回彈率100％，連續(xù)滿稱量輾壓5萬小時(shí)，秤體無疲勞性變形。二級砝碼200t可以同時(shí)應(yīng)對廠內(nèi)標(biāo)定及現(xiàn)場檢驗(yàn)、維修。
⒔模塊化結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場安裝簡單快速，安裝后即可使用。各地計(jì)量部門檢定一桶過率100％。
七.可選配件：①稱量傳感器；②稱重顯示儀表；
八.電器選購件：①打印機(jī)；②稱重管理軟件；③大屏幕顯示器；
九.結(jié)構(gòu)選購件：①護(hù)欄、②全鋼坡道、③鋼引坡道、④分體坡道

糧庫稱重150噸防遙控汽車地磅 天津沐恒衡器售后服務(wù)

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