電子地磅-汽車衡誤差分析與測量不確定度
5.1誤差分析
電子汽車衡的誤差主要來源于稱重傳感器、秤體和稱重顯示器。
5.1.1誤差來源
5.1.1.1來自于稱重傳感器的誤差
由于稱重傳感器的非線性、不一致和蠕變等因素，易造成非線性稱量誤差、滯后誤差、溫度影響誤差、偏載誤差、重復性誤差、蠕變誤差等。
5.1.1.2來自于秤體的誤差
由于秤體機械部件的力傳遞、負荷接受器及固定杠桿等部件的影響和制造材料對溫度引起的膨脹、蠕變和摩擦等因素造成汽車衡的誤差，包括：非線性稱量誤差、滯后誤差、溫度影響誤差、偏載誤差、重復性誤差蠕變誤差、置*
5.1.1.3來自于稱重顯示器的誤差
由稱重顯示器造成的誤差主要是溫度影響，另外由分辨率造成誤差也是一個來源。
表5-1衡器的主要誤差來源
誤差類型 | 誤差源 | ||
稱重傳感器 | 機械部件 | 稱重顯示器 | |
非線性L | 非線性 | 力的傳遞、負載接收器、固定杠桿 | — |
滯后H | 滯后 | 同上 | — |
溫度對靈敏度的影響St | 溫度對靈敏度的影響 | 由于溫度引起的膨脹 | 溫度對靈敏度的影響 |
偏心加載E |
使用幾個傳感器時靈敏度不一致 | 負載接收器上下位移，不能保持其方向；使用幾個傳感器時在秤架上的靜載荷 |
稱重傳感器的激勵電源 |
重復性R | 重復性 | 摩擦 | 分辨率 |
載荷下的蠕變C | 載荷下的蠕變 | 載荷下的蠕變 | — |
零蠕變Cz | 小靜載荷輸出恢復 | 機械部件的恢復摩擦 | — |
置零z | — | 摩擦 | 分辨率 |
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