電子汽車衡模擬式接線盒與數(shù)字式接線盒區(qū)別

電子汽車衡模擬式接線盒與數(shù)字式接線盒區(qū)別
接線盒是連接稱重傳感器與稱重顯示器的中間部件，具有連接稱重顯示器和傳輸稱重?cái)?shù)據(jù)信號(hào)的功能。隨著數(shù)字化信息技術(shù)的發(fā)展，接線盒的結(jié)構(gòu)和功能也在發(fā)生著質(zhì)的變化和飛躍，在接線盒內(nèi)接入放大、數(shù)/模變換形成數(shù)字化接線盒，數(shù)字化接線盒般除沒(méi)有顯示功能外，包含了稱重顯示器的基本功能，目前我國(guó)數(shù)字化接線盒技術(shù)已經(jīng)成熟。
接線盒呈扁長(zhǎng)方形盒子形狀，具有外露的接線端子，接線盒通過(guò)螺絲固定在電子汽車衡秤臺(tái)中間位置，上面用一塊可移開(kāi)的方形鐵板蓋住，接線盒上蓋用螺絲固定，可打開(kāi)方便調(diào)節(jié)。
模擬式接線盒：
模擬式接線盒是模擬式電子汽車衡的一個(gè)重要部件常稱為接線盒，用于連接模擬式稱重傳感器和模擬稱重顯示器。每個(gè)傳感器與接線盒連接，接線盒中的線路板用并聯(lián)的方式，將多個(gè)傳感器用連線連到一起，由一根總線將疊加起來(lái)的電量信號(hào)傳送至稱重顯示器(見(jiàn)圖2-18）。

接線盒內(nèi)有多組可調(diào)電位器的線路板和接線端子，不同的傳感器與不同的電位器連接，通過(guò)調(diào)節(jié)電位器可調(diào)節(jié)傳感器的輸出，從而達(dá)到調(diào)節(jié)電子汽車衡的偏載誤差(角差)的目的。

2.3.2數(shù)字化接線盒
數(shù)字化接線盒是把傳感器的模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)并規(guī)格化處理，然后將數(shù)據(jù)傳送給數(shù)字稱重儀表或計(jì)算機(jī)的一種接線盒。該種接線盒是電子衡器向數(shù)字化方向發(fā)展的一個(gè)中間產(chǎn)物，主要起到了模數(shù)轉(zhuǎn)化的作用，通常除沒(méi)有顯示功能外，包含了稱重顯示器的基本功能放大、數(shù)/模變換和數(shù)據(jù)傳輸。因此，從形式上看，數(shù)字化接線盒也可視沒(méi)有顯示器的稱重顯示器。其力學(xué)盒溫度性能是以模擬式稱重傳感器的制造工藝盒電路補(bǔ)償與調(diào)整技術(shù)為基礎(chǔ)，數(shù)字變送模塊只能進(jìn)行有限的補(bǔ)償與調(diào)整，具有速度高、量程大、分辨率高溫漂小性能穩(wěn)定的特點(diǎn)。
根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，數(shù)字化接線盒單路AD和多路AD形式：
單路Δ/D數(shù)字稱重接線盒是將多個(gè)模擬稱重傳感器并接到一個(gè)AD轉(zhuǎn)換電路上轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)并規(guī)格化處理，然后將數(shù)據(jù)傳送給數(shù)字稱重儀表。
多路A/1)數(shù)了稱重接線盒有4~10個(gè)傳感器進(jìn)線口，一個(gè)電源通訊口。內(nèi)置一嵌入式計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，具有4~10路AA的轉(zhuǎn)換模塊，可與一個(gè)秤臺(tái)的4~10個(gè)模擬稱重傳感器對(duì)應(yīng)連接。該盒將所有模擬稱重傳感器的稱重信號(hào)同時(shí)的、獨(dú)立地的進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換，然后將數(shù)據(jù)傳送給數(shù)字稱重儀表。角差調(diào)整通過(guò)軟件完成，既可在數(shù)字稱重接線盒內(nèi)完成也可在數(shù)字稱重儀表或計(jì)算機(jī)內(nèi)完成。軟件角差調(diào)整在數(shù)子稱重接線盒內(nèi)完成可以大大減少通訊的數(shù)據(jù)量從而提高了衡器反應(yīng)的速度。該系列產(chǎn)品具有轉(zhuǎn)換速度高、量程大、分辨率高、溫漂小、性能穩(wěn)定的特點(diǎn)。
2.3.3數(shù)字接線盒
數(shù)字接線盒是數(shù)字式電子汽車衡的*部件，用于連接數(shù)字式稱重傳感器和數(shù)字式稱重顯示器，該種接線盒只是起到了連接作用，只有通信接口，而無(wú)控制信號(hào)的輸入和輸出口。只通過(guò)通信接口RS5或R232連到的顯示器。